Der Begriff Motortuning beschreibt leistungssteigernde Maßnahmen an Verbrennungsmotoren. Dabei messen wir die Leistung in in PS oder KW. Der englische Begriff Tuning steht hierbei für "Abstimmung" bzw. für "Feinabstimmung".

In erster Linie konzentrieren sich unsere Arbeiten auf Bauteile, die den Gaswechsel steuern, dadurch können wir wird die Leistung des Motors steigern und auch das Beschleunigungsvermögen des Fahrzeugs zum Teil stark verbessern.
Es handelt es sich hierbei um strömungsgünstiges Bearbeiten des Ansaug- und Abgastraktes, um dem mit hoher Geschwindigkeit strömenden Gas weniger Widerstand entgegen gestezt wird.
Besonders zu erwähnen ist hierbei die Bearbeitung des Zylinders, des Zylinderkopfes (bei 4-Takt-Motoren), die Veränderung der Auspuffanlage und des Ansaugtraktes erreicht.

Einfache Tuningmassnahmen sind die kleineren Maßnahmen, die der Serienstreuung von Motoren entgegenwirken. Dazu zählt z.B. Entgraten, Begradigen oder Glätten/Polieren von Bauteilen. Oder eine Vergaserfeinabstimmung auf dem Prüfstand.

Schwierigere Eingriffe sind da schon das Vergrößern des Hubraums (Aufbohren), ebenso wie der Einsatz von geänderten Nockenwellen, die aufgrund längerer Steuerzeiten den Gaswechsel – vorwiegend bei höheren Drehzahlen – intensivieren. Dazu zählen auch größere Ventile.
Aber auch diese "schwierigen" Arbeiten sind aufgrund unserer jahrzehnte langen Motorsporterfahrung absolut kein Problem!!

Eine weitere sehr beliebte Möglichkeit des Motortunings vorallem bei Turbodiesel-Fahrzeugen ist das sogenannte Chiptuning. Dadurch lassen sich ohne grösseren Aufwand Mehrleistungen von bis zu 30% realisieren. Hierbei wird die vom Fahrzeughersteller eingestellte Sicherheitsreserve weiter ausgereizt. Die klassische Variante zum Chiptuning ist das Vergasertuning, das bei älteren PKWs und vielen Motorrädern Anwendung findet.
Weitere Maßnahmen im Ansaugtrakt sind Veränderungen an Airbox / Luftfilter / Ansaugtrichtern / Ansaugstutzen.